NC 系列

  1. 设计寿命 ≥12 年 @25℃

  2. 采用超级碳技术 + 深循环技术

  3. 循环寿命 60% 放电深度 (DOD) ≥ 2980 次 @25℃

  4. 出色的充电接受能力以及超快速充电/大电流放电性能

  5. 优异的过度放电恢复能力

规格与目录

Modelrated voltage10hr 1.8v/celllength (mm)width (mm)height (mm)th (mm)weight (kg)terminal type
NC 2-20022009018135036513.6M8
NC 2-300230012418135036518.8M8
NC 2-400240015818135036524.8M8
NC 2-500250019118135036530.6M8
NC 2-600260022518135036536.6M8
NC 2-800280030318135036548.8M8
NC 2-10002100037018135036560.6M8
NC 2-12002120044018135036572.6M8

RYOTA 铅碳电池概述

RYOTA“铅碳电池” 是一种先进的铅酸电池类型,在负极中加入了碳材料。这一创新提升了电池性能,尤其适用于需要频繁充放电的应用,如可再生能源储能、混合动力汽车以及备用电源系统。


主要特点

  1. 碳增强负极

    • 负极使用碳材料(如活性碳、碳纳米管或石墨烯)进行改性。

    • 此添加提高了导电性,减少硫酸盐化,并增强了充电接受能力。

  2. 循环寿命提升

    • 铅碳电池可承受的充放电循环次数明显高于传统铅酸电池。

    • 碳材料可减轻硫酸盐化,这是铅酸电池常见的故障原因。

  3. 高效率

    • 由于内部电阻降低,这些电池具有更高的充放电效率。

    • 非常适合需要快速充电和高功率输出的应用。

  4. 维护与成本

    • 铅碳电池维护需求较低,寿命更长,从而降低整体成本。

    • 在某些应用中,比锂离子电池更具成本效益。

  5. 环境影响

    • 相较于传统铅酸电池,更环保,寿命更长且更易回收。

    • 铅碳电池使用的铅量较少,从而减少环境负荷。


应用场景

  • 可再生能源储能:由于能承受频繁循环,非常适合太阳能和风能系统。

  • 混合动力汽车:用于启停系统和轻度混合动力汽车,具有高功率密度和长循环寿命。

  • 备用电源:适用于 UPS 和需要可靠、持久储能的应急电源系统。

  • 电网储能:在电网应用中有效用于负荷调节和平峰削峰。


优势

  • 循环寿命增强:可承受的循环次数多于传统铅酸电池。

  • 充电接受能力更佳:提高充电效率,尤其在部分荷电状态下表现更好。

  • 成本效益高:相比性能相近的锂离子电池,更加经济。

  • 低维护:维护需求比传统铅酸电池少。


劣势

  • 重量:比锂离子电池重,在对重量敏感的应用中可能是缺点。

  • 能量密度:与锂离子电池相比能量密度较低,同容量下体积更大。


总结

RYOTA 铅碳电池 在性能、成本和环保方面提供了卓越的组合,是各种储能需求的优选。其提升的循环寿命、高效率及低维护要求,使其在许多应用中成为传统铅酸电池和锂离子电池的可行替代方案。